Modificare centralina a 200V, forse...

è provabile..

quando il motore girava a 185V lo spike ha rotto 2 FET, credo le induzioni hanno rotto un sensore e una di quelle due ha rotto pure il sensore di hall del acceleratore, fai un po te!!, non saprei dire esattamente l'ordine in cui si sono rotti, va beh... non cè da dire cosa ha trascinato il motore sul "banco prova" che a quella velocità si è inchiodato, ma mi era venuta l'idea di mettere un cavo per i sensori schermato, poi non ho più provato, per ora....

Non direi, i MosFet si sbriciolano quando soffrono proprio una corrente devastante, ad esempio quando vanno in corto uno dal positivo e uno dal negativo chiudendo il circuito direttamente sulla batteria, ma in questo caso riesci a sentire e vedere la fiammata.

Non stai dicendo cazzate, ma visto che si è bruciato solo uno io credo sia piuttosto il FET che è andato per i cavoli suoi che un problema di Spike, e poi i 4227 non mi sono piaciuti tanto, e ne ho gia bruciato alcuni...., ora sto provando dei 4127. vedremmo con questi...

Sono più grandi, quindi devi modificare la scheda, fare una più lunga altrimenti non ci stanno tutti, perciò devi anche allungare il contenitore, e poi i drivers, aumentare un po la tensione di pilotaggio, anche se con i 14/15V che vengono pilotati gli attuali forse lavorano.