CONSULENZA PER PRIMA E-BIKE

Se fa 48kmh su 28" su ruota da 26" fa 45kmh

se lo alimenti a 25ah continui penso forse 43-44 senza vento c. in pianura.
fai bene a domandare,
non avere fretta per non pentirti dopo.

se ti puo` servire copio discussione
www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19524

Un codice 10 alimentato a 48V tenderà a raggiungere i 420RpM, che su ruota da 26" equivalgono a circa 55Km/h a ruota sollevata, ma per poterli veramente raggiungere su strada con una bici pesante e molto gommata come la tua avrà bisogno di una centralina da almeno 1500W, mentre la tua si ferma a 1100W di picco, quindi il tuo motore da allungo in realtà non allungherà mai e lavorerà sempre sotto sforzo, oltre al fatto che non ti assisterà molto in salita.

D'altra parte anche se adesso tu sostituissi la centraline con una più performante ti scontreresti con le caratteristiche della batteria, assolutamente non adatta ad erogare i 25-30A necessari per avere 1500W...

Un kit "veloce" come quello da te scelto si presta bene per essere abbinato ad una bici leggera e scorrevole e possibilmente guidata da un ciclista che collabora molto, impiegandola per lo più in pianura.

Zeccato scusa ma io quel motore ce l'ho quindi so bene cosa dico.
Invece il copia-incolla che hai fatto presume un'altra situazione, con batteria e centralina diversa da quello che ho suggerito. Non capisco a cosa servono interventi come questi per incasinare ancora di più le idee di chi, già di suo, non le ha chiare..

hai ragione. a volte puo` far confusione.

Ragazzi vi ringrazio molto per i consigli...sono stati utilissimi...

ora sto valutando un'altra soluzione...nine con cambio elettronico...appena ho letto la discussione mi sono illuminato...questo è quello che mi serve davvero...

Un motore da lungo per fare i 50 in piano è un motore molto corto per fare uscite in montagna...

Bravo Bravo Bravo!!!!!!!
Yeahhhhh mi piaciono questi illuminati!!!
Ottimo ottimo

Ciao Luca!
gli altri ragazzi ti hanno già ben consigliato ma nessuno ha detto niente riguardo all'abbigliamento e in particolare sui guanti. Non puoi buttarti senza il giusto equipaggiamento!Guarda questo link io compro su questo sito Ciao!

Alessia è gradita foto intera.

per la foto intera dei guanti basta che vai al link indicato da Alessia

Ciao Alessia benvenuta, le new entry sono sempre più illuminate.

.....io non uso i guanti!!!!!!
Ho lo scafandro di RassaTremenda e li si sta belli caldi!!!!!!

....... A poi una curiosità....

Che centralina utilizzi? Da quanti A??????......

No perché......potresti fare come il sommo capo....che ha fatto il voyager con il phon



........ aaaaaahhhh .....poi dimenticavo....
C'È il metodo della Wodka o quello della Birra!!!!!

Questi 2 ultimi sono i più infallibili!!!!!!

Edited by dandb - 30/11/2013, 19:21

Ciao Alessia! Grazie dei consigli...sono un motociclista only race,nonché un ex ciclista agonista quindi do moltissima importanza all'abbigliamento tecnico e protezioni...

Per ora metto insieme il mezzo e poi mi farò l'abbigliamento...sinceramente per viaggiare a più di 50 kmh per sentirmi sicuro mi metterei in abbigliamento da moto in pista..ovviamente non è possibile purtroppo...
Voi come vi proteggere?! Casco?!

Infradito!!

nel 94 guidavo il quoad 4 ruote, ma quando divenne
obbligatorio il casco lo abbandonai,
sulla bici per ora niente, solo prudenza e affidamento
al Cielo.
per il freddo nel sud uso un cappello e
mutande lunghe, e sto` provando i guanti,
e occhiali appositi.

mentre in olanda sul ciao usavo i guanti paramani
larghi, oltre al paravento con para pioggia,
senza casco 25km/h.

Edited by zeccato - 9/12/2013, 09:15

per la questione freddo....oggi è sceso un freddo becco....
proprio oggi ho ritirato fuori delle specie di guanti paramani che si installano attorno alle manopole+leve freni, sono per bici, molto simili a quelle per moto.

un pò riparano, ma li trovo molto scomodi, quindi forse li ritiro via, perchè preferisco sentirmi le mani libere, eppoi sono un pò piccoli anche per manovrare le leve freni e la manopola.