sostituzione centralina

Se non sbaglio quelle console hanno 2 connettori, uno con 3 cavi, Rosso/verde/nero ed l'altro con 2 cavi, Rosso/Blu
Di solito i cavi rosso e nero del primo connettore vanno ai 5V, l'altro connettore con i cavi rosso e blu sono quelli dei 48V, quindi credo che l'hai bruciata.
Una volta sono riuscito ad accendere la centralina EP-Bus senza la console, ma bisogna aprirla e trovare i collegamenti giusti, se non sai come usare il tester è meglio non provare, è molto facile bruciare qualcosa se non si è sicuro di quello che si sta facendo.

Quasi, quella piena d'acqua ora va a 200V, ed era una identica, quella EP-bus della yu-fu, ora sta funzionando senza consolle sulla bimotore!!

Difatti il case in alluminio fa anche da dissipatore, puoi cambiarlo con uno in plastica ma devi sempre mettere un dissipatore (consigliato in alluminio) dalla parte del FET.

Per farla funzionare si fa come hai fatto, cortocircuitando il rosso ed il blu, ma siccome il cavo rosso ed il blu sono solo 2 cavetti conviene sempre prima assicurarsi che siano quelli giusti guardando dentro la centralina dove sono collegati (ormai vedo che hai gia fatto...), poi, dovresti fare un partitore resistivo negli altri cavi della console, ora non mi ricordo esattamente a che tensione, credo sui 3,5V, e credo che vada sul cavo verde, ma quando rientro ti posso indicare meglio, forse riesco a mettere una foto..

Da tutte le tensioni sui cavi, con il display collegato.

Ma non sarà da 24V?

e, un partitore resistivo è una cazzatina.

Misura tra verde e nero, e tra blu e nero.

Eccoti 6 partitori resistivi diversi belli pronti: