Progetto Nyrvana, Per raggiungere il nirvana della bici elettrica.

Bravo allbike!!! L'ethernet non è una cattiva idea....
Solo che io che ne uso tanti mi è capitato che mi rimanga in mano la linguetta e senza linguetta
si staccanno da soli.... è da vedere se effettivamente dura di piu la linguetta del jst.
Però di sicuro non da falsi contatti già da nuovo come invece a volta può fare i jst.....
Cmq è una grande idea l'ethernet mi piace come collegamento veloce...
L'Rj11 quello del telefono è ancora meglio !!!! è 6 poli esattamente come i tuoi jst
io non posso usarli perchè ho 7 fili....
http://www.ebay.it/itm/Cavo-telefonico-RJ1...=item337834225f

katana dicci tutto quello che sai....
è per la storia che si tranciano i fili?

Edited by alex_audi - 27/9/2012, 09:39

il telaio è davvero molto interessante, mi piace il longherone centrale e i due tubi che collegano il tubo reggisella.
ottima economicità telaio 90,00 euro...la forcella credo che costi sulle 150,00 o sbaglio?
certo magari avrei scelto una forcella con almeno 120mm di escursione.
Per il discorso freni opterei a prescindere per un 203 ant e post.

puoi fare qualche rendering per il posizionamento batterie?

Purtroppo i freni li ho gia presi del 180mm perchè siccome li vendevano
con pinze universali 180 è la via di mezzo ho pensato che avrei avuto meno problemi ad adattarli.
In effetti ho dovuto spessorarli con bulloni privati del loro filetto
per distanziare la pinza anteriore dalla forcella a sufficienza se no il bordo disco
toccava il fondo pinza e si bloccava la ruota. I dischi a farfalla non hanno facilitato
il lavoro visto che toccano il fondo pinza con discontinuità.
La forcella si costa cosi piu o meno diciamo appena meno.... solo che praticamente
me l 'hanno regalata perchè è successo un casino con le transazioni e non si sono
accorti che mi hanno fatto una restituzione di piu di 100 euro ....ahhahahahhaha

Sono questi: 2 pinze e due dischi da 180mm a 47 euri !!!!




Ho optato per le pinze meccaniche per questione di semplicità. Non voglio tirarmi a dietro tubi
dell olio da spurgare... ovviamente a discapito di un po di leggerezza....

Non è che per caso stai usando i dischi da 180 con gli adattatori da 160?
forse è per quello che toccano?
oppure servono i suoi adattatori, di che marca e modello sono le pinze?

ciao india!

quella ruotina, su bici diverse, l'abbiamo provata sia io che alex in salita ed è assolutamente portentosa! io in montagna sulla mia pieghevole ho fatto dei percorsi in salita lunghi e impegnativi (esempio: salita del Rifugio Gardeccia giro d'italia 2012 e diverse altre).

dai che sto week end alex mi ha detto che ti passa il materiale col mio ex motore 5305.. mo ti diverti.

I freni sono bengal davanti non uso l'adattatore perchè la forca rock shox ha già
il nuovo attacco dietro va bene con l'adattatore.
Sul forum piu famoso delle mtb mtb-forum dicono che è impossibile adattare una forcella conica
su un telaio con canotto cilindrico io ce l ho fatta !!!!!!!!!
E il manubrio da cross dove lo mettiamo ??????????????



Edited by alex_audi - 27/9/2012, 17:27

Intanto io e bentax ci siamo documentati sulle potenzialità dell'ethernet

http://en.wikipedia.org/wiki/Power_over_Ethernet

Indovina indovina regge precisamente la corrente che serve a bilanciare le celle !!!
Allbike mi hai dato un GRANDEEEE IDEEAAA !!!!!!
Ti ringranzio infinitamente.

ecco gli eth che mi servono !!!!!




Ovviamnete sulla batteria andranno collocati i maschi che restano isolati anche quando sono staccati dalla femmina.... contrariamente la femmina non vuole assolutamente messa sulle batterie perchè se no è sufficiente infilare un aggeggio metallico nel buco per fare un clamoroso corto !!!!!!

parlo delle prime versioni,i cavi di potenza che passano attraverso l'asse toccano le parti in movimento mandando in corto il motore

penso che se ne sia ampiamente parlato su Jobike...meglio ancora nel compianto Sbaic

Alex... il manubrio del mio vecchio "caballero"... ecco dove era finito... complimenti per la realizzazione.

eheh.. se per ogni idea che mi frulla in testa per ora mi offriste da bere... diventerei alcolizzato ahahahahaha
dai scherzo su..
cmq stavo anche studiando ad un modo per passare da una serie 20s al suo relativo parallelo 10s-2p con un semplice click senza scollegare cavi spostare cose metterne altre ecc ecc.. in maniera tale da effettuare una carica come se fosse un normale cellulare.

insomma le idee ci sono. ma il tempo per farle no.. per adesso il lavoro mi prosciuga.. da notare l'orario.. sono in pausa relax e tra 20 min. si ricomincia.

Ciao All bike, ma esattamente come ti è venuta in mente questa idea
del connettore di rete?

per una questione di semplicità di attacco, o di ingombro?

poi altre due domandine se posso,

esattamente quanta corrente portano i contatti?
ossia quanta corrente di bilanciamento viene utilizzata?

mi sembra di capire che i cavi hanno una tensione massimo di utilizzo
di 57V e portano fino a 350mA, è corretto?

Io ho qualche dubbio che i contatti possano essere affidabili nel tempo,
intendo dire che le clip sono in plastica e potrebbero rompersi,
inoltre a volte ho visto che nei telefoni quelli della cornetta del telefono
che hanno 4 poli c'è un pò di gioco e potrebbe influenzare sul contatto,
Condividi questa osservazione, oppure sono io ad essere troppo esagerato?

Edited by dandb - 28/9/2012, 09:53

devo farlo anch'io. servono dei buoni interruttori per staccare la serie prima di attaccare i cavi del parallelo. per ora lo faccio staccando gli anderson della serie a mano sulla mia bici ma con due interruttori sarei a posto. sono un po' costosi perchè DC e amperaggio elevato..

Anche io avro' questa necessita', penso, viste le mie bellicose idee. se trovate una soluzione rendetemi edotto...

per quanto mi riguarda i cavi tipo ethernet li utilizzerò solo in lettura per quei maledetti buzzer XD o altri strumenti... per il bilanciamento e carica avrò un unico connettore 15 poli (di cui uno libero). stile cavo vga 15 pin.. ripeto.. tipo.. che supporta molti più Ampere.

l'idea che ho in mente è creare una bici stile specialized turbo. il telaio è in lavorazione ma il tempo zero.. ci vorrebbe qualche amico artigiano che mi aiutasse nell'impresa.. che sappia lavorare bene la vetroresina per l'armonia estetica.

Ciascun cavetto erhernet porta il voltaggio di una sola cella quindi 4,2 V e corrente <350mA come specificato su hobbyking alla voce current drain
for balancing
www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...ce_Charger.html
Solo che la corrente di bilanciatura viene fatta passare a scatti di pochi secondi
quindi il carico non è nemmeno continuo è una frequenza lentissima....
Quindi niente estintore grazie.....

Oggi ho fatto delle prove e devo dire che il motore in effetti sembra molto rallentato e quando lo si fa girare lentamente si sente un rumore di fondo come se il mozzo in effetti strisciasse su una guaina di gomma....mi sa che devo aprirlo e assicurarmi che non mi mozzi i cavi davvero.... i sintomi ci sono tutti .....
Probabilmente bentax il tuo ha seguito la strada che doveva seguire..... ma io dico ma a quelli di crystalyte europe non gli sono tornati indietro tutti? Non gli conviene metterli a posto prima?