Bici Custom 9C 6*10

Ciao a tutti sono un nuovo utente con poca esperienza ho letto qualche post e mi rivolgo a voi esperti per migliorare la mia ebike.La bici è usata per strada privata mista con pendenze 6% 8%.Posto due dati:
- 9c rh205 48V 1350W 6*10 26"con sensori(non collegati)
- centrlina infeon 48V 45A senza sensori,regen,pas,limitatore e gas diretto con led di carica batteria 48v e chiave
- batteria lifepo4 48v 20ah 2c 30/60A con bms e caricabatteria 6A
Peso 86kg,bici stiamo intorno hai 25kg telaio in acciaio con tubolari elettrosaldati
Per il momento mi avete consigliato due strade da percorrere per raggiungere il mio scopo:

1)
-aumentare la tensione con una centralina 72v 65A max per il mio 9c
-cambiare la batteria 72v 10ah 5/10c boh 25c?poi la mia centralina fino a che tensioni può essere alimentata?
quindi comprare una nuova centralina tipo questa anche qualcosa di più semplice http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=31&t=17683
e costriure una nuova batteria sempre se sono capace e mi avete suggerito questo sito http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...iever_Pack.html
però bisogna partire da zero cavi di collegamento in serie/parallelo caricatori ecc


2)Senza cambiare nulla, modifichi il motore e quindi fare lo Star/delta sicuramente aumentando del 72% in più di velocita a discapito del tiro in salita e ho letto qualcosa sul post "..Hub con cambio interno " anche se a me il cambio non interessa,comunque vorrei cambiare la batteria che pesa troppo.Fare i diversi collegamenti non è semplice dovrei studiare un pò gli schemi elettrici capire anche perchè l'uso dei relè.
Grazie spero di essere stato chiaro.

questa è la batteria il mio 9c.

Il discorso star/delta bisogna andare a vedere tutti i singoli avvolgimenti e individuare i filameneti giusti accoppiarli e collegare da triangolo a stella (e bisogna vedere anche come passo per passo non avendolo mai fatto).Questo lavoro lo faccio di solito su motori trifase a 380v ma li già tutti i fili sono accoppiati e individuati dal produttore basta che ruoto delle piastre e vado a 220v a volte anche con un condensatore di tot uF,non sono mai andato ad intervenire direttamente sugli avvolgimenti,se lascio a stella perdo coppia alla partenza.Che cose è il FET?una volta cambiato il collegameneto star/delta senza relè posso cambiare la tensione di alimentazione senza problemi?

Ok le batterie sono quelle,il caritore questo? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...ce_Charger.html

scusa la domanda ma non sono troppi C di scrica non dureranno troppo poco ?

alcuni dubbi li ho risolti leggendo qui https://potenzaelettrica.forumfree.it/?t=64336252&st=60

e anche qui partendo da zero come nel mio caso http://www.webalice.it/donatodichicco/scuo...e-parallelo.htm però poi bisogno ricaricare ogni pacco individualmente col propio caricatore e bms

questo è il nuovo telaio quindi di batterie posso ospitarne anche 3, 2 in parallelo e 1 in serie?cosa esce furoi 74V 11.6AH ?.scala 1:1 uno è un basman e l'altro è un dean

qui c'è il primo telaio che ho costruito con tubo ferro pressofuso 35x2mm (troppo pesante)e vari pezzi di bici vecchie:movimento sella e cannotto strezo,ora vorrei usare tubo laminato elettrosaldato più flessibile ideale per telai 35x0.6 ora vedaimo il fornitore che dice

Ok,dopo pranzo apro e metto 2 foto

fet fb4410z p242p c2s4
n.15,sono 5 a fase

100V 470uF
100V 220uF

Per la batteria spinotti cavi riduzioni,settaggio?per ora sto leggendo qui https://potenzaelettrica.forumfree.it/?t=66994855&st=30

Ok grazie per la buona notizia,quidi funziona tutto normalmente compreso il limitatore a 25km/h e sviluppa sempre 45A o aumenteranno anche quelli?Visto che risparmio qualche euro posso acquistare una batteria più performante o vado bene con quella?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...ce_Charger.html questo in Europa non c'è!anche le batt mancano!!!